空压机异常声响故障分析中国专业的高压呼吸器压缩机空压机启动或运行过程中机身发生异常声响，出现故障时若不及时处理或处理不当，不但会影响机器正常的运行还会导致人员伤亡等安全事故的发生。济宁市科尔奇机电设备有限公司---科尔奇中国总代理空压机异常声响故障分析1.润滑油太少，引起活塞和气缸干摩擦。2.吸、排气阀片折断，弹簧松软或损坏，负荷调节器调不当等。3.活塞与钢盖间的死点间隙过小，一者直接撞击，连杆轴承与曲轴之间的摩擦。4.各级活塞杆与活塞连接螺母松动或脱扣，螺母防松开销松动，造...

空压机连杆材料及连杆螺栓中国专业的高压呼吸器压缩机供应商：中屹消防装备（山东）有限公司连杆的材料连杆材料通常采用35、40、45优质碳紊结构钢，近年来也广泛采用球墨铸铁和可银铸铁制造连杆。为了减小连杆惯性力，低密度的铝合金连杆在小型活塞式压缩机中也得到广泛的应用。模锻和铸造连杆既省材又简化加工，是制造连杆的常用方法。连杆螺栓连杆螺拴是压缩机中重要的零件之一。尽管其外形很小．但要承受很大的交变载荷和几倍于活塞力的预紧力．它的损坏总是导致压缩机严重的事故。实践证明，连杆栓的断裂属...

船舶空压机用途中国专业的高压呼吸器压缩机供应商：中屹消防装备（山东）有限公司在大型船舶自动化迅速发展的今天，船舶空气压缩机系统是船舶捕机系统的重要组成部分。现代化船舶由于主机和发电机的功率越来越大，启动能源主要依靠采用压缩空气。同时在船舶其他系统也广泛应用，例如船舶空压机所产生的压缩空气主要用于船舶主机的控制宅气、船舶杂用空气、船用汽笛以及消防压裁自吸装置的气源等均靠船舶空气压缩机的压缩空气来提供。船舶空压机的设置一般是两套主空压机，设计成互为备均的系统，向时还要安装—台应急...

活塞卡死原因分析（1）冷却水供给不足，气缸过热之后又强烈冷却，引起气缸急剧收缩而把活塞咬住。（2）润滑油质量低劣，或注油器供油中断，使活塞在气缸中干摩擦，因阻力加大而卡住、咬住。（3）气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞撞击缸盖受阻。2.处理措施。（1）保证水冷却供应，若因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水。（2）选择合适牌号的空压机油；经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油。（3）装配和检修时，应认真检查气缸与活塞的间...

活塞卡死原因分析（1）冷却水供给不足，气缸过热之后又强烈冷却，引起气缸急剧收缩而把活塞咬住。（2）润滑油质量低劣，或注油器供油中断，使活塞在气缸中干摩擦，因阻力加大而卡住、咬住。（3）气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞撞击缸盖受阻。2.处理措施。（1）保证水冷却供应，若因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水。（2）选择合适牌号的空压机油；经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油。（3）装配和检修时，应认真检查气缸与活塞的间...

活塞式空压机气缸破裂故障分析中国专业的高压呼吸器压缩机活塞式空压机空压机使用过程中，气缸或气缸套制造质量不佳，或表面粗糙，气缸的金相组织不符合要求或者使用不良，都有可能会造成气缸破裂等故障。下面就是为您分析的几种关于活塞式空压机气缸破裂故障分析与处理措施。科尔奇MCH13-16原因分析1.活塞与气缸及缸盖相撞而将气缸或缸盖撞裂，主要原因为：a.活塞在缸内的止点间隙太小，甚至没有；b.固定活塞杆与活塞的防松螺母松动而造成活塞撞击气缸与缸盖，使之破裂；c.气缸内掉入金属块或破碎阀...

活塞空压机密封元件之平面填料中国专业的高压呼吸器压缩机供应商：中屹消防装备（山东）有限公司压缩机中除用来密封活塞与气缸之间间隙的活塞环以外，另外一种重要的密封元件是填料画。填料函用于密封气缸内的高压气体，使气体不能沿活塞杆表面泄漏的组件，其基本要求是密封性能良好且耐用。填料是境料函中的关键零件，其密封原理与活塞环类似，利用“阻塞”和“节流”作用实现密封。常用的是金属填料。在填料函中目前采用多的是自紧式垣科，它按密封圈结构的不同平面填料和锥面填料两类，前者用于中低压，后者用于高...

意大利科尔奇空压机产品简述及工作原理中国专业的高压呼吸器压缩机供应商：中屹消防装备（山东）有限公司科尔奇高压空气压缩机为意大利原厂进口，不是国内组装仿制产品，主要用于空气呼吸器气瓶的充气（充填），产品质量优，产品压缩的空气品质高，符合较高标准欧州的EN12021标准。意大利科尔奇空压机MCH-13/16产品简述1)框架2)防护外罩3)驱动马达4)压缩机5)防震压力表6)进气空气过滤器7)三级水凝结器8)活性碳分子筛过滤器9)一级气缸10)二级气缸11)三级气缸12)机组13)...